在成为全球第三大智能手机制造商之后，小米于 2023 年正式进入电动轿车商场，并推出了小米 SU7 轿车。至少在我国的状况是如此！在短短几个月的时刻里，该品牌已成为推翻商场的重要力气，自上一年 12 月起，其销量甚至逾越了特斯拉 Model 3。这一令人惊叹的成功明显激发了更多的设想。因而，小米公司总裁卢伟冰声称，小米将从 2027 年起在世界范围内出售其轿车。但要达到这一方针，该品牌方案更上一层楼，直接在欧洲落地生根。
为了加快其在轿车范畴的开展，尤其是在欧洲大陆的布局，小米方案在当地开设一个研制中心。并且，已然要做，就直接设在德国。更切当地说，在慕尼黑。您应该不会疏忽，这座城市也是宝马的总部所在地。因而，小米毫不犹豫地现已去游说这家巴伐利亚制造商的某些要害人员，让他们参加自己的团队。
小米 Yu7 这款 SUV 即将在我国商场上市，这可能会加快该品牌的雄心勃勃。
并且好像这家我国制造商有论据可依，由于据咱们在《轿车新闻》的同行称，来自闻名制造商，尤其是宝马的几位高管，渐渐的开端强大未来团队的阵型。其间，在宝马工作了 15 年的鲁道夫·迪特里希（Rudolf Dittrich）将领导小米未来的欧洲研制中心。杜桑·萨拉茨（Dusan Sarac）和雅尼斯·赫尔维希（Jannis Hellwig），相同是前宝马高管，已参加该公司，别离担任车辆开发和功能集成方面的负责人。
现在，尽管多个职位，特别是轿车规划师和车辆动力学方面的专业工程师岗位仍在招聘中，但咱们仍不清楚小米何时会正式在慕尼黑建立基地。该公司没有清晰开业日期以及该设备的估计出资金额。相同，未来世界出售的方针商场仍有待确认——咱们仍不清楚小米是否会进入法国。
一方面没有德国人对轿车商场的自傲，乐意和我国交流商场和技能。另一方面法国制造商对轿车有一种共同的审美和规划，有时能够让人冷艳，有时让人抓狂，这也使得法国轿车在世界商场上节节败退，没办法面临我国老练规划的电动车的冲击。
所以不要听欧美国家把我国电动车的成功归结于我国政府的补助，而成心疏忽了我国人的尽力，其实它们自己补助的更凶猛。无法正面制胜，就用媒体屏蔽，诽谤抹黑，交易制裁来保护本国商场和西方的面子。
终究期望渐渐的变多的新款我国电动车出现在巴黎，告知那些嘴硬的巴黎老炮们我国车是能够跑到更快，更远，无人驾驶的，好好的给法国甚至欧洲的旧实力打打脸
小米自又过人之处，不怕被黑，小米手机不就这么过来的。真要是没实力的，早就歇菜了[灵光一闪]
说小米轿车有质量上的问题的人，几百年前同类更多：把铁路扒了，铁轨扔进海里；坐在马车上，对着蒸汽机车破口大骂……
除了支架是自己自研的，不论到哪里出产还不是相同是螺丝刀工厂吗？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
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大家好，我是武汉人，酷爱足球，游戏和电影，和重视世界动态。现居巴黎从事出售,拿手Unreal Engine和Python，喜爱用技能在业余时刻创造出风趣的项目。
